Mauro explica que decisão técnica motivou mudança no pavimento do BRT na Prainha
O governador Mauro Mendes (União) afirmou que a mudança no tipo de pavimento das pistas do BRT nas avenidas da Prainha e XV de Novembro foi uma “decisão técnica”. Segundo ele, a opção pelo asfalto, em vez do concreto, segue estudos realizados pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra). Mendes rebateu críticas de vereadores e reforçou que a pasta está disponível para prestar esclarecimentos.
“Essa mudança é técnica. Aqueles que tem opinião diferente, a secretaria está a disposição para discutir tecnicamente. Quem entende ou quer entender pode ir lá na Secretaria de Infraestrutura que ela vai estar disponível para dar as explicações”, disse o governador.
Vereadores criticaram a alteração alegando que o asfalto teria qualidade inferior ao concreto.
A Sinfra informou que o pavimento flexível foi escolhido após análises que indicaram melhor desempenho do material no trecho onde o córrego da Prainha foi canalizado, compatível com as obras de drenagem executadas pela concessionária Águas Cuiabá. As intervenções decorrem de um Termo de Ajustamento de Conduta firmado com o Ministério Público Estadual e a Prefeitura de Cuiabá, envolvendo vias da bacia da Prainha.
A secretaria destacou que o uso de concreto poderia comprometer a drenagem do local, já afetado por alagamentos. Apenas as áreas das estações do BRT receberão pavimento rígido.
Nos corredores destinados ao transporte rápido, será aplicado o asfalto Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) com adição de polímeros, o mesmo usado na pista do Autódromo Internacional de Mato Grosso, garantindo maior performance e durabilidade ao pavimento.










